Bonjour,
Nous sommes allés voir une exposition de la RATP à la Porte de Pantin...il y a déjà 2 ans !
Il s'agissait d'une rétrospective historique depuis les premiers bus motorisés . En juillet 1905, la CGO teste un omnibus automobile à vapeur construit par Gardner-Serpollet : ce véhicule
réputé pour monter facilement les rues en rampe est mis en service en juillet 1905 sur la ligne AM, Montmartre - Saint-Germain des Prés. Il ne circule que quelques semaines et reste sans
suite.
Un autobus De Dion Bouton de type DA, il se différencie desPB2 par une caisse plus courte à six baies au lieu de sept. Ils disparaîtront en 1914, réquisitionnés par les autorités
militaires.
J'ai eu un coup de coeur particulier pour les Renault TN4 ou TN6, sur lesquels j'ai beaucoup voyagé, j'entends encore le son de la chainette et de la machine à
oblitérer les tickets...
Beaucoup de nostalgie m'inspire cet ancêtre de bus à plate-forme arrière, dont cet exemplaire a été entièrement restauré par des passionnés. J'ai encore dans le tête le son du klaxon de ces bus,
puissant et rauque.
A suivre..
J'ai quelques problèmes d'ordinateur, la suite de notre chemin de Saint Jacques se prépare.
De bien belles machines, toutes rutilantes, je suis sûr qu'elles aimeraient bien reprendre du service, la Vache en rirait encore davantage !<br />
Amitiés
Bonjour de Kelly ,sur l'autobus de dion bouton, le chauffeur devait se les geler,pas facile en hiver pour ce chauffeur ,bonne journée.<br />
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