Randonnée de Villaines-sous-Bois à Mériel - 18,5 km.

Bonjour,

Notre programme du jour :

Mardi 16 février.

Animateur Michel.

Lieu : De Villaines-sous-Bois à Mériel (le programme prévoyait un départ de Montsoult, Michel a été contraint de modifier le lieu de départ, une chasse était prévue dans le secteur que nous devions traverser).

Distance environ 17 km - Allure moyenne - Pique-nique - quelques dénivelées (+210m).

Rendez-vous : Gare du nord direction Luzarches pour Villaines-sous-Bois.

Retour : Train gare de Mériel pour Paris, gare du Nord.

​Cliquez sur les flèches de droite ou de gauche pour voir les diaporamas et sur les images fixes pour les voir en grand format.

Nous sommes donc partis de Villaines-sous-Bois par obligation.

Dès la sortie de la gare, nous nous trouvons dans une immense plaine agricole nappée d'un léger brouillard.

Le sentier un peu boueux et glissant nous obligeait à la vigilance, rien à voir avec la semaine dernière...

Plaine aux jolis noms ; Les Coquillettes, et Les Hauts Fourneaux » 

Traversée du Petit Bois Carreau.

Puis à nouveau la plaine du chemin Baillet.

A l'horizon, le soleil sort très timidement..

Dans le village de Nerville-la-Forêt, une coquette maison a pour voisine, une ruine sans forme, envahie par la végétation..

En sortant de Nerville-la forêt, des noms de lieux-dits qui doivent avoir une signification ?

Comme « Le Chemin de Baillet », « Le Bout d’en bas », « Le Plan de Galeuriot » et « Le Fond de Margot ».

Nous traversons une zone de travaux et devons passer à travers un gros nœud d'autoroute pour atteindre la forêt de l'isle-Adam.

Peu après midi, nous choisissons des troncs d'arbres au soleil comme salle à manger sur la Route Boby !

Moment agréable, convivial et joyeux, à la fin de notre collation, les biscuits et chocolats sont distribués, et la prune* de Janine est très appréciée...

*A consommer avec modération !

Après cette pause, nous continuons à travers la forêt par la Route du Hangard et la Sente aux Verdiers, notre animateur Michel en tête. 

Petite pause technique pour boire et se reposer au Carrefour Parade.

En sortant de la forêt de l'isle-Adam par le GR1, nous longeons un long mur sur le Chemin de la Chapelle, passant devant la « Ferme de Stors » dont les écuries sont creusés dans la falaise.

La chapelle, construite à l'initiative de Philippe Le Bel, maintes fois remaniée et restaurée, se situe en haut du coteau. LIRE SON HISTOIRE.

Ci-dessous l'histoire tourmentée de ce château, XVIIIème siècle, qui malgré l'effondrement d'un pan entier d'une aile, causé par un bombardement allié en août 1944, continue de recevoir des visiteurs pour les journées du patrimoine. Il est en cours de restauration, cela prendra une quinzaine d'années...

Les propriétaires actuels louent le Pavillon Valmy pour des réceptions, séminaires...

Nous longeons la rive gauche de l'Oise jusqu'à la gare de Mériel.

Tout près de la gare, se situe la modeste maison où de Jean Gabin a passé toute son enfance, aujourd'hui transformée en musée à la gloire de l'artiste.

C'est d'une fenêtre de cette maison qu'il admirait les locomotives à vapeur... lire le panneau.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour plus d'informations sur notre parcours.

A bientôt..

P.S.: Certains animateurs ou randonneurs m'ont signalé que l'application que j'utilise sur mon smartphone (Runtastic) ne semble pas fiable et que le nombre de km est toujours un peu supérieur à la réalité.

Cette application utilise uniquement un GPS permettant de savoir où on se trouve, où l’on va…

Cela permet de retrouver le tracé effectué sur une carte ainsi que les vitesses, les dénivelés et les distances.

Il peut y avoir des petites erreurs de quelques mètres sur le tracé, ces erreurs de relevés de position GPS peuvent provenir du temps (plus il fait couvert, moins le signal des satellites GPS est bien capté, le passage d'un satellite à l'autre), de l’environnement dans lequel on évolue (dans un sous-bois obscur, entre les hauts murs d’une rue étroite de village ou dans un tunnel passant sous l’autoroute on ne capte quasiment plus de signal GPS ou assez mal) ou de perturbations électro-magnétiques (en passant à côté d’une ligne électrique par exemple).
Tout cela donne des petites imprécisions dans le parcours enregistré allant de quelques mètres à plusieurs dizaines de mètres, avec des conséquences sur les distances, vitesses et dénivelés relevés. Conséquences parfois légères (5 à 10% d’erreur).

Je pense que ces petits désagréments ne portent pas à conséquence, on aime bien voir le tracé du trajet réalisé sur une carte, le nombre de kilomètres parcourus peut ne pas être très précis...