Randonnée de Boussy-St-Antoine à Brunoy 16 Km - 2/2

Bonjour,

Monsieur était le frère du roi Louis XVI et futur Louis XVIII. En 1774 il acquiert le fief des Tours grises. Il constitue sur ces terres une réserve de chasse. De nombreuses plaintes s'élèvent parmi les laboureurs  la région. Non seulement le gibier dévaste les récoltes mais les Gardes de Monsieur piétinent toute la l'année vignes et labours.

A la révolution, les revendications des paysans sont partiellement satisfaites. Ils peuvent acheter les terres qu'ils travaillent sur les fiefs de St-Martin et St-Thilault.

Achetée par la commune en 1983, sauvegardée et restaurée, elle abrite désormais l'hôtel de ville de Mandres-les-Roses.

Bâtie vers 1220-1225, la grange du roi est ainsi nommée parce que se tenaient sous son porche les assemblées de justice en présence d'officiers du roi. De nos jours, elle fait office de salle des fêtes.

A deux pas de là, c'est sous cette halle, un peu à l'abri du vent et de la pluie que nous nous sommes arrêtés pour notre - rapide - pause pique-nique.

La gare de Mandres fut ouverte en 1876 mais ce n'est qu'en 1897 que des wagons de marchandises furent attelés en queue du train de 18 heures pour transporter les roses destinés aux Halles. Les rosières apportaient leurs roses dans des paniers en osier recouverts de bâche, aux gares de Mandres et d'ailleurs et le fameux train, avec ses voitures tupiques à deux étages, les acheminaient tous les jours vers Paris.

Cette voie allait de la Bastille à Verneuil-l'Etang en passant par Villecresnes, Mandres-les-Roses, Santeny-Servon, Brie-Comte-Robert.

La maison est maintenant une habitation privée où trônent - et crânent - de magnifiques coqs.

A la sortie de Mandres-les-Roses, nous retrouvons les bords de l'Yerres.

Le Moulin de Rochopt d'Epinay-sous-Sénart, dont construction est antérieure à 1224, selon l’abbé Lebeuf dans son histoire de la ville de de tout le diocèse de Paris publiée entre 1754 et 1758.

En 1699, le moulin de Rochaux était occupé par Germain Boncorps, meunier et Anne Buret, son épouse, il a cessé de moudre vers 1847.

Il a, néanmoins, a gardé l’aspect qu’il avait voilà plus d’un siècle et demi, seuls la grande roue à 24 pales et son appentis couvert de chaume n’ont pas été conservés. 

Nous re-traversons la rivière à plusieurs reprises...

... en approchant de la gare de Brunoy.

Le viaduc de chemin de fer dont une partie surplombe l'Yerres et l'autre franchit la zone située entre Brunoy et Epinay-Sous-Sénart.

Cliquez sur l'image pour plus d'infos sur notre parcours.

A bientôt...