Les bords de Seine, de l'Allée des Cygnes au Pont Saint-Michel.

Bonjour,

La chaleur nous laissant un peu de répit nous sommes allés nous promener le long de la Seine, en partant de l'île aux Cygnes jusqu'au Pont Saint-Michel...

​Cliquez sur les flèches de droite ou de gauche pour voir les diaporamas et sur les images fixes pour les voir en grand format.

En sortant du métro, vue sur la Seine depuis le Pont de Bir-Hakem, de beaux bateaux sont amarrés le long du quai du Port Autonome de Paris.

Le « Wantrouwen » voilier traditionnel de transport de marchandises à voiles des Pays-Bas, à fond plat, pour la navigation cotière, en acier riveté de formes arrondies, muni de dérives latérales en bois, et d’un mât en bois massif fixé sur un axe afin de réduire le tirant d’air lors de la navigation sur les canaux, il a participé aux rassemblements de Brest en 2000 et 2004.

L'Allée des Cygnes est une longue bande de terre artificielle construite en 1827 dans le cadre de l'aménagement du Port fluvial et de la plaine de Grenelle.

Elle a été plantée d'arbres dès 1830 puis aménagée en promenade publique.

Large de 11 mètres, longue de 890 mètres, elle est bordée de peupliers, de saules et de frênes....

... La réplique  réduite de la statue de la Liberté de New York a été réalisée par Frédéric Auguste Bartholdi (1834-1904).

Offerte par le comité des Américains de Paris, en remerciements pour celle donnée à la ville de New York par la France lors du centenaire de la Révolution Française, elle fut installée à l'extrémité de la promenade.

Le Pont de bir-Hakem à deux niveaux, anciennement viaduc de Passy, d'une longueur de 247 mètres pour une largueur de 25 mètres, a été construit entre 1903 et 1905 par l'ingénieur Louis Biette et l'architecte Jean-Camille Formigé.

Le niveau inférieur comporte deux voies routières de 6 mètres de large, séparées par un promenoir - très prisés pour les amateurs de photos - de 8,70 mètres ainsi que deux trottoirs de 2 mètres de large.

Le niveau supérieur est réservé au passage de la ligne de métro n° 6 Nation-Charles-de-Gaulle-Étoile.

Le Monument La « France Renaissante » située à la pointe nord de l’île au centre du Pont de Bir-Hakem a été exécuté en 1930 par le sculpteur danois Holger Wenderkinch et offert par la colonie danoise.

Au bout de la Promenade d'Australie, à deux pas de la tour Eiffel, les élégants bâtiments qui composent le centre spirituel et culturel orthodoxe russe de Paris.

Le bâtiment abrite un centre culturel avec deux salles d'exposition, un centre administratif, un pôle éducatif et l'emblématique cathédrale orthodoxe de la Sainte-Trinité.

Conçue par les architectes Wilmotte & Associés, comme le reste des espaces, elle est coiffée de 5 bulbes totalement lisses construits à partir de matériaux composites - une première mondiale - et recouverts de 90 000 feuilles d'or.

Sa plus haute croix culmine à plus de 36 mètres. 

[Source]

Le pont Alexandre III, (mon préféré) d'une longueur de 154 mètres pour une largeur 45 mètres, construit par les ingénieurs Jean Résal (1854-1919) et Amédée Alby architectes également de la passerelle Debilly, pour l'Exposition Universelle de 1900.

La première pierre est posée par le tsar Nicolas II, fils d'Alexandre III de Russie en 1896, le pont était destiné à symboliser l'amitié franco-russe.

C'est le président de la République Emile Loubet qui l'inaugure.

Il est constitué d'une arche métallique de 107,50 mètres, encadrée de deux viaducs de 22,50 mètres chacun.

Le pont possède, sur toute sa longueur, une riche décoration en fonte qui participe à sa renommée.

Le Pont Royal, d'une longueur de 130 mètres, a été reconstruit à l'initiative de Louis XIV entre 1685 et 1688, par Jules Hardouin-Mansart (petit neveu du célèbre architecte), François Romain et Jules Gabriel.

Il comporte cinq arches en anse de panier, des bec triangulaires chaperonnés et un cordon a la base du parapet.

Les deux chaussées du tablier s'ouvrent en biais sur les deux chaussées des quais.

Après la révolution il est appelé pont National, puis pont des Tuileries sous Napoléon 1er.

Le pont Neuf, d'une longueur de 140 mètres pour une largeur de 20,5 mètre, commencé en 1578 sous Henri III est achevé en 1604 sous le règne du Roi Henri IV.

Il est, contrairement à son nom, le plus ancien pont de Paris.

Les travaux, dirigés dans un premier temps par l'architecte Baptiste Androuet du Cerceau, puis par Guillaume Marchant, dureront 30 ans.

Ils seront interrompus par les guerres de Religion, de 1588 à 1599.

Henri IV, qui inaugurera l'ouvrage en 1607, le baptisera du nom Pont Neuf, appelé au moment de sa construction par opposition aux anciens ponts de Paris.

Le pont Saint Michel, d'une longueur actuelle de 62 mètres et d'une largueur de 30 mètres, a été construit en 1857 à la demande de Napoléon III par les ingénieurs Vaudrey de La Galisserie. Il comporte  trois arches en maçonnerie, en forme d'anse à panier, de 17mètres de portée.

Le « N » impérial de Napoléon III, sculpté par Cabat, est identique à celui du Pont au Change.

Le pont permet de passer de l'île de la Cité à la rive gauche par la place Saint Michel, l'origine du nom vient du voisinage de la chapelle Saint Michel du Palais.

[Source]

C'est là que nous terminons notre promenade.

A bientôt.