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15 Juillet 2017
Bonjour,
Notre programme du jour :
Vendredi 14 juillet 2017.
Animatrice Solange.
Lieu : De Fontainebleau Forêt à Bois-le-Roi.
Distance de 15 à 18 km - Allure moyenne - Pique-nique - quelques dénivelées.
Rendez-vous : Gare de Lyon pour l'arrêt Fontainebleau Forêt, direction Montargis.
Retour : Gare de Bois-le-Roi pour Paris gare de Lyon.
Cliquez sur les flèches de droite ou de gauche pour voir les diaporamas et sur les images fixes pour les voir en grand format.
Le train nous laisse à la halte « Fontainebleau Forêt », située entre les gares de Bois-le-Roi et Fontainebleau - Avon, desservie chaque semaine par quatre trains de la ligne R du Transilien, uniquement dans la direction de Paris vers Fontainebleau, le matin des samedis, dimanches et jours fériés de Paris-Gare de Lyon.
Aucune route carrossable ne permet l’accès à la halte.
Seuls des chemins forestiers permettent d’y accéder ou de la quitter.
Lieu idéal, en pleine forêt, apprécié des randonneurs, promeneurs et cyclistes sportifs..
Il est environ 10 heures du matin, la rosée perle encore sur les épineux..
Dès la descente du train nous sommes sur le sentier « Denecourt », étroit et bordé de jolies fougères.
C'est à Claude François Denecourt (1788–1875) que l'on doit les premiers chemins balisés du monde.
Il parcourt la forêt de Fontainebleau de 1832 à sa mort et crée un réseau de 150 km de sentiers qu’il marque d’un trait bleu sur les arbres et les rochers.
Il n'hésite pas à aménager grottes et tunnels.
Il édite un grand « guide du voyageur de la forêt de Fontainebleau » son œuvre est poursuivie par Charles Colinet (1839-1905).
A environ 4 km de l'arrêt du train et après la traversée de la nationale, nous quittons la Route du Luxembourg pour faire des petites escalades parallèlement aux Rochers de Saint Germain.
En montant, descendant, en nous faufilant entre les rochers, nous découvrons une jolie peinture représentant une « Vierge à l’Enfant » aux coloris pastel, quasiment cachée, bien à l'abri des regards et des intempéries.
Nous sommes tous surpris pas la présence de cette peinture à cet endroit, quel en est l'auteur, la date de l'ɶuvre ?
Nous continuons nos escalades jusqu'à la grotte aux cristaux et la Mare à Piat.
C'est au bord de la Mare à Piat que nous posons nos sacs pour la pause pique-nique, les nénuphars, qui couvrent une grande partie de la mare, sont en pleine floraison, un régal...
Le nom de cette mare viendrait d’un garde (Monsieur Piat) général des forêts, qui aurait été jeté dans la mare par « des individus qui avaient à se plaindre de son service ».
Ce nom serait resté depuis dans la mémoire collective régionale.
Tout aussi étonnant que l'icône de la Vierge, quelques touffes de bruyères déjà en fleurs et un magnifique cèpe trouvé sur le bord du chemin !!
Après la pause, nous continuons Route de la Mare à Piat et Cuvier Châtillon..
...puis rattrapons le GR1 jusqu'à la gare de Bois-Le-Roi..
Cliquez sur le lien ci-dessus pour plus d'informations sur notre parcours.
A bientôt..
P.S.: Certains animateurs ou randonneurs m'ont signalé que l'application que j'utilise sur mon smartphone (Runtastic) ne semble pas fiable et que le nombre de km est toujours un peu supérieur à la réalité.
Cette application utilise uniquement un GPS permettant de savoir où on se trouve, où l’on va…
Cela permet de retrouver le tracé effectué sur une carte ainsi que les vitesses, les dénivelés et les distances.
Il peut y avoir des petites erreurs de quelques mètres sur le tracé, ces erreurs de relevés de position GPS peuvent provenir du temps (plus il fait couvert, moins le signal des satellites GPS est bien capté, le passage d'un satellite à l'autre), de l’environnement dans lequel on évolue (dans un sous-bois obscur, entre les hauts murs d’une rue étroite de village ou dans un tunnel passant sous l’autoroute on ne capte quasiment plus de signal GPS ou assez mal) ou de perturbations électro-magnétiques (en passant à côté d’une ligne électrique par exemple).
Tout cela donne des petites imprécisions dans le parcours enregistré allant de quelques mètres à plusieurs dizaines de mètres, avec des conséquences sur les distances, vitesses et dénivelés relevés. Conséquences parfois légères (5 à 10% d’erreur).
Je pense que ces petits désagréments ne portent pas à conséquence, on aime bien voir le tracé du trajet réalisé sur une carte, le nombre de kilomètres parcourus peut ne pas être très précis...
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