Randonnée de Rueil-Malmaison au Pont de Saint-Cloud - 19 km.

Bonjour,

Notre programme du jour :

Mercredi 15 mars 2017.

Animateur Claude..

Lieu : De Rueil-Malmaison par les bords de Seine, la forêt de la Malmaison, Vaucresson, Marne-la-Coquette, le Parc de Saint-Cloud.

Distance environ 17 km - Allure moyenne - Pique-nique - quelques dénivelées.

Rendez-vous : RER A pour Rueil-Malmaison

Retour : Métro au Pont de Saint-Cloud.

​Cliquez sur les flèches de droite ou de gauche pour voir les diaporamas et sur les images fixes pour les voir en grand format.

De la gare RER de Rueil, en longeant la voir ferrée, nous sommes rapidement sur le bord de la Seine, sur une portion de la ceinture verte de l'île de France, face à l'île des Impressionnistes.

Nous sommes dans un Parc Naturel Urbain aménagé sur les communes de Rueil, Garches, Saint-Cloud et Vaucresson.

Le coteau des Gallicourts dès le XIVème siècle est couvert de vigne.

Ces terres appartiennent au château de la Jonchère et Joséphine des acquiert sous l'empire.

C'est au pied du coteau qu'elle fait bâtir une serre chaude en 1805, monuments classés, toujours habité, plus connu aujourd'hui sous le nom de « Petite Malmaison ».

Par le GRP nous entrons dans la forêt domaniale de la Malmaison.

Nous passons sur un petit pont qui enjambe un petit ru jusqu'à l'étang de Saint Cucufa.

Un peu d'histoire :

« En avril 1799, Joséphine Bonaparte acquiert la propriété, l’étang et les bois jusqu’au pavillon du Butard.

Près de l’étang, elle crée une vacherie et une laiterie. Malgré leur divorce, Napoléon Ier lui laisse le château de Malmaison et les bois environnants de Saint-Cucufa.

C'est d'ailleurs en se promenant le long de ce lac, un soir de grand froid et vêtue très légèrement, qu'elle contracta la pneumonie qui l'emporta.

Puis, le domaine passe de mains en mains au gré des successions et ventes à des promoteurs-spéculateurs. Napoléon III qui reconstitue patiemment les propriétés chères à Napoléon Ier, reprend possession de la Malmaison et de Saint-Cucufa par un échange de terrains en novembre 1856.

Les biens de la couronne sont annexés par la toute jeune IIIème République et l'État se retrouve en possession des bois et de l'étang en 1871.

Vers 1900, le bois de Saint-Cucufa comprenait une ferme, une laiterie, une cabane de bûcherons et un café-restaurant.

Aujourd'hui, seuls subsistent certains anciens bâtiments agricoles qui sont occupés par les gardes de l'ONF. ».

[Source Wikipedia.]

Traversée rapide de Marne-la-Coquette, l'église, la poste et le restaurant situé sur la grande place.

De Marne-la-Coquette, nous passons le grand portail du Parc de Saint-Cloud acquis par Catherine de Médicis et offert à Jérôme de Gondi son écuyer.... lire la suite sur le panneau.

Au bout du Parc, surplombant la Seine, une jolie vue, un peu nuageuse, de Paris.

Il constitue aujourd'hui, un site naturel protégé depuis 1923, il est considéré, avec ses 460 hectares, comme l'un des plus beaux jardins d'Europe et a obtenu en 2005 le label « jardin remarquable ».

En sortant du parc, nous traversons la Seine par le Pont de Saint-Cloud et reprenons le métro.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour plus d'informations sur notre parcours.

A bientôt..

P.S.: Certains animateurs ou randonneurs m'ont signalé que l'application que j'utilise sur mon smartphone (Runtastic) ne semble pas fiable et que le nombre de km est toujours un peu supérieur à la réalité.

Cette application utilise uniquement un GPS permettant de savoir où on se trouve, où l’on va…

Cela permet de retrouver le tracé effectué sur une carte ainsi que les vitesses, les dénivelés et les distances.

Il peut y avoir des petites erreurs de quelques mètres sur le tracé, ces erreurs de relevés de position GPS peuvent provenir du temps (plus il fait couvert, moins le signal des satellites GPS est bien capté, le passage d'un satellite à l'autre), de l’environnement dans lequel on évolue (dans un sous-bois obscur, entre les hauts murs d’une rue étroite de village ou dans un tunnel passant sous l’autoroute on ne capte quasiment plus de signal GPS ou assez mal) ou de perturbations électro-magnétiques (en passant à côté d’une ligne électrique par exemple).
Tout cela donne des petites imprécisions dans le parcours enregistré allant de quelques mètres à plusieurs dizaines de mètres, avec des conséquences sur les distances, vitesses et dénivelés relevés. Conséquences parfois légères (5 à 10% d’erreur).

Je pense que ces petits désagréments ne portent pas à conséquence, on aime bien voir le tracé du trajet réalisé sur une carte, le nombre de kilomètres parcourus peut ne pas être très précis...