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9 Juillet 2016
Bonjour,
Dès notre retour de Etats-Unis, nous avons été très surpris du temps maussade, malheureusement, les installations des bords de Seine, ont été surprenantes et désastreuses pour les commerçants, les parisiens et les touristes.
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Nous nous sommes promenés au pied de la blbliothèque François Mitterrand, sur le quai François Mauriac, le samedi, tout était prêt pour accueilir touristes et parisiens...
Deux jours plus tard, les pluies diluviennes et continues se sont abattues sur la région centre entrainant le gonflement de la Seine et les catastrophes qui ont suivi.
Les restaurants provisoires étaient peu à peu submergés, les commerçants ont déménagé, en toute hâte, le matériel, les cuisines, tables, bancs, chaises, transats...
Les bateaux spectacles, restaurants « El Alamein », « Le Petit Bain », »La Dame de Canton », « Nix Nox », etc... étaient comme suspendus en l'air, personne ne pouvait y accéder, sauf leurs propriétaires obligés de faire la navette avec des barques.
Nous sommes allés voir l'état des quais au centre de Paris près de Notre-Dame.
Aucun trafic sur la Seine hormis la police et les pompiers sous le Pont Saint-Michel et le Pont-Neuf.
L’eau est le plus ancien mode de transport, utilisé bien avant l’invention de la roue. La corporation des nautes lègue d’ailleurs à la capitale son sceau et da devise « Fluctuat nec mergitur » !
Au moyen-âge déjà, la Seine représente la première voie commerciale de la France du Nord, et un « corbillat », ou coche d’eau, assure la navette entre Paris et Corbeil.
Sous l’influence de Colbert, soucieux de développer la batellerie en France, Louis XIV accorde en 1665 des lettres patentes qui fixent précisément les conditions de transport des passagers, ils ne devaient pas être plus de 16, et « pour prévenir les difficultés et les querelles, les salaires des bachoteurs étaient réglés par le prévôt des Marchands et les Echevins, avec défense d’exiger de plus forts droits, de jurer ni de blasphémer, d’insulter ni injurier par parole ou par voie de fait les bourgeois ou autres, soit sur les ports, soit dans les bachots…. ».
En 1754, les galiotes reliaient quotidiennement le Pont Royal à Sèvres et Saint-Cloud, pour 5 sols par personne.
Source : Mairie de Paris.
A la pointe de l'île de la Cité, le Square du Vert Galant entièrement submergé...
Depuis la Seine est revenu à son niveau normal, nous déplorons le traumatisme subit par les victimes, espérons, pour eux, que tout rentrera dans l'ordre rapidement.
A suivre...