Ouest-Américain, Lac Havasu - Printemps 2016.

On prend la route 62 entrant dans le désert du Colorado, une succession de montagnes pelées, de cactus, de sable formant des nuages.

Une route droite à perte de vue, dans un environnement minéral, pas d'arbre, peu de végétation, paysage des formé de petite montagnes rocailleuses et arides sur des kilomètres.

C'est le seul endroit avec des gens que nous avons rencontré avant le pont de Parker.

Traversée du Parker Brifge enjambant la rivière Colorado, c'est là que nous quittons la Californie.

Nous avons quitté la grande route pour nous approcher du fleuve, à ma grande surprise, sa couleur est d'un bleu profond, on peut voir le fond.

Sur les deux rives, sont installés des dizaines de mobil-homes très serrés les uns contre les autres.

Pas possible d'atteindre le bord, d'ailleurs la route est coupée, nous devons rebrousser chemin.

Un peu plus loin, nous faisons une autre tentative, je descends de la voiture et m'approche discrètement jusqu'au bord, et encore, et encore des mobil-homes installés tout près du bord sur un terrain engazonné et très fleuri.

Les installations sont assez sophistiquées, longues tables surmontées de velums, BBQ géants, transats, petites embarcations à disposition etc...

La Bill rivière Williams National Wildlife Refuge (Parc Naturel Protégé) détient l'un des derniers peuplements de forêts de peupliers naturellement régénérés, et de saules le long de la partie inférieure du fleuve Colorado.

Nous remontons le cours du fleuve jusqu'à Havasu Lake City, et nous nous trouvons en Arizona.

Le Lake Havasu est un lac de barrage à la frontière entre les États de l'Arizona et de Californie. Le lac fait 72 km de long et a une superficie de 78 km².

En 1969, McCulloch eut l'idée « folle » de racheter pour 2,5 millions de dollars l'ancien pont de Londres à la capitale britannique, qui jugeait l'ouvrage d'art édifié par John Rennie en 1831 inadapté à la circulation automobile.

Le pont en granite fut donc démonté pierre par pierre et reconstruit pour 7 millions de dollars supplémentaires au-dessus du canal que McCulloch avait fait creuser pour transformer la presqu'île (occupée autrefois par la base aérienne) en une île accueillant notamment une marina et un parcours de golf.

Ce pont, ouvert en 1971, est aujourd'hui la seconde attraction touristique la plus visitée d'Arizona, après le Grand Canyon.

Après la visite de la ville, nous allons nous promener un peu en dehors, des dizaines de lotissements construits près de la rivière, dont les maisons sont serrées les unes contre les autres ne laissent pas d'espaces pour des jardins.

Ces lotissements sont impénétrables, ils sont ceints de griles ou de murs...

De l'autre côté de la ville nous nous enhardissons à prendre un petit chemin, et après quelques centaines de mètres, nous apercevons une espèce de ponton métallique aménagé pour les pêcheurs, nous ne sommes pas trop les bienvenus....

A bientôt pour la Route 66....