Randonnée sur l'île d'Ouessant 15,5 km - 3/..

Bonjour,

Nous progressons le long du sentier nord en direction de la pointe de Créac'h...

Les abris à moutons ou gwaskedou : les plus anciens, faite de pierres sèches et de mottes de terre, sont orientés de telle sorte que, quelle que soit la direction du vent, les moutons peuvent trouver un coin abrité.

Chaque année encore, au début du mois de février, tous les moutons de l'île rentrent au bercail. Deux foires aux moutons sont organisées pour que les propriétaires viennent les récupérer, l'une à Pors Gwen pour les moutons de la moitié sud de l'île, l'autre dans le nord de l'île.

Le cadastre de 1844 indique la présence de 9 moulin sur l'île, ils ont cessé de fonctionner entre 1850 et 1870 pour la plupart, le dernier en 1918, même s'il a subsisté plus longtemps de nombreux petits moulins familiaux pour moudre l'orge.

Le Phare du Creac'h. Allumé en 1863, électrifié en 1888, ce phare, identifiable par ses bandes noires et blanches est le 2ème phare le plus puissant du monde. Situé sur la côte Ouest de l'île, il guide les navires dans le rail d'Ouessant. À proximité se trouve sur un ilôt relié par un pont à l'île principale une corne de brume installée en 1867, actionné depuis le phare, un dispositif achemine l'air jusqu'à la corne d'où il sort en émettant un son extrêmement puissant (d'une durée de 2 secondes toutes les 10 secondes) ; elle est surnommée "vache à gibois" tant son son rappelle un meuglement de ruminant, son son, par temps de brume, retentit dans toute l'île. Source (Wikipedia)

Il abrite à ses pieds un "Musée des phares et balises".

Enchevêtrement de roches granitiques de la Pointe de Créac'h à la pointe de Pern, pointe la plus occidentale de l'île.

Le phare de Nividic construit de 1912 à 1936, pour ne fonctionner que 4 ans. Abandonné pendant la guerre, il fut ensuite réhabilité au début des années 1950, puis plusieurs fois rénové. Il est à ce jour toujours en fonctionnement.

De part et d'autre du phare, des pylones bétonnés dans les rochers portaient des câbles pour le transport de la cabone d'entretien reliant le phare.

Rocher à tête de singe.

Roches granitiques, au loin, le phare de la Jument, dont je parle ci-dessous.

Pointe de Pern.

Au large de l'île, le phare de la Jument a été construit sur la roche de "la jument", entre 1904 et 1911 à l'entrée des courants violents du Fromveur, où de nombreux naufrages eurent lieu : entre 1888 et 1904, trente et un navires sont perdus dans cette zone. Le plus connu de ces naufrages est celui du paquebot anglais Drummond Castle qui heurta la roche des Pierres Vertes (dans l'ouest de l'île de Molène) dans la nuit du 16 au 17 juin 1896, et où 258 personnes trouvèrent la mort (il n'y eut que 3 survivants).

Devenu mondialement célèbre grâce à une série de sept clichés spectaculaires réalisés par le photographe Jean Guichard le 21 décembre 1989, montrant le phare dans la tempête balayé par une vague déferlante alors que son gardien, Théodore Malgorn, se tient sur le pas de la porte.

Ci-dessous, détail de notre parcours.

A suivre...